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yuqquu
Добавлен 16 май 2016
Pronounce yuqquu "Yukkyu-"(in Roman). I made a VVVF inveter same as train's. I reproduce train sounds accurately on the desktop. Based on it, I run a induction moter while it makes good sounds.
500系新幹線を自作3レベルVVVFインバーターで再現しました
0:00 目次
0:06 500 系 (東芝 2 レベル GTO)
5:06 500 系 (東芝 3 レベル IGBT)
8:16 最高速 (300 km/h !)
東芝 2 レベル GTO といえば、365 Hz の非同期音ですね。新幹線だと長く聞けるので好きです。
3 レベル IGBT の方には珍しく 9 パルスの切り替えがありました。この切り替えによりスイッチング回数が減るので、スイッチング素子の発熱を抑制できます。同じ東芝 3 レベル IGBT の車種でもこの切り替えは見られないため驚きました。
また、モニターの速度計は前回と同じ 500 系風のものを使いました。
今回でやっとあるべき車種に使うことができました。
ちなみに、自作 VVVF インバーターは今回新しく作り直しました。
これについてもどこかで詳しく伝えられたらなと思っています。
── クレジット ──
速度計素材 : BVE Workshop さん
車両アイコン : 駅旅・ゆけむり研究室 さん
モニターデザイン : たろいも さん ruclips.net/user/Music469410
コイル録音音声提供 : 荏原急行 さん VVVF_tokyu2000
── その他リンク ──
床下電子音楽 Web : yukaden.com/
500 系 (2 レベル GTO) のコイル録音 (荏原急行 さん): ruclips.net/video/OREGgJ36MCk/видео.html
前 (E3 系) → ruclips.net/video/E3dwZexmnsY/видео.html
再生リスト → ruclips...
0:06 500 系 (東芝 2 レベル GTO)
5:06 500 系 (東芝 3 レベル IGBT)
8:16 最高速 (300 km/h !)
東芝 2 レベル GTO といえば、365 Hz の非同期音ですね。新幹線だと長く聞けるので好きです。
3 レベル IGBT の方には珍しく 9 パルスの切り替えがありました。この切り替えによりスイッチング回数が減るので、スイッチング素子の発熱を抑制できます。同じ東芝 3 レベル IGBT の車種でもこの切り替えは見られないため驚きました。
また、モニターの速度計は前回と同じ 500 系風のものを使いました。
今回でやっとあるべき車種に使うことができました。
ちなみに、自作 VVVF インバーターは今回新しく作り直しました。
これについてもどこかで詳しく伝えられたらなと思っています。
── クレジット ──
速度計素材 : BVE Workshop さん
車両アイコン : 駅旅・ゆけむり研究室 さん
モニターデザイン : たろいも さん ruclips.net/user/Music469410
コイル録音音声提供 : 荏原急行 さん VVVF_tokyu2000
── その他リンク ──
床下電子音楽 Web : yukaden.com/
500 系 (2 レベル GTO) のコイル録音 (荏原急行 さん): ruclips.net/video/OREGgJ36MCk/видео.html
前 (E3 系) → ruclips.net/video/E3dwZexmnsY/видео.html
再生リスト → ruclips...
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E3系を自作VVVFインバーターで再現しました
Просмотров 138 тыс.2 года назад
0:00 目次 0:06 E3 系 (日立 2 レベル GTO) 4:09 E3 系 (日立 3 レベル IGBT) というわけで、新幹線の E3 系の再現です。 たった2車種なのに9分を超えていました… 新幹線全般がそうですが、E3 系は在来線よりもVVVF領域が長く、加速度・ギア比が抑えられています。 また、最高速度の 275km/h に到達するまで回しているのもあって(7:14あたり)、動画時間がこんなにも長くなりました。 180Hzを超える出力周波数は初めてで、モーターが爆発しないか不安でした。結果的には大丈夫でした。撮り直し等で 5 回回してるので大丈夫だと思います。 今回のモニターには500系風の速度計を使いました。 実車の E3 系にこのタイプは使われていませんが、かっこよかったので使いました。 速度計素材:BVE Workshop さん 車両アイコン:駅旅・ゆけむり研...
山手線(E231-500・E235系)を自作3レベルVVVFインバーターで再現しました
Просмотров 158 тыс.2 года назад
0:00 目次 0:06 E231 系 500 番台 (三菱 3 レベル IGBT) 1:08 E235 系 0 番台 (三菱 2 レベル フル SiC) 2:11 E235 系 0 番台 (東芝 2 レベル ハイブリッド SiC) E231 系 500 番台はいわゆる「幽霊インバーター」ですね。 500 番台でこの音は聞けなくなりましたが、同じ音を出す車両はまだ他の路線で走っているようです。 三菱フル SiC の E235 系では、同期モードの序盤にちょっとしたパルス飛ばし (?) があります。 波形モニターではこれがわかりますが、実車やこの動画ではあまりはっきりと聞き取れません。 机上再現の線間電圧でははっきりと聞こえるので好きなのですが、モーターでは聞こえにくいので残念ポイントです。 ちなみに、今回のモニターにはダークテーマを使いました。 黒地に黄緑は割と良い組み合わせだと思い...
東武30000系・250系を自作3レベルVVVFインバーターで再現しました
Просмотров 33 тыс.2 года назад
0:00 目次 0:07 東武 30000 系 (日立 3 レベル IGBT) 1:05 東武 30000 系 35602 号車 (東芝 2 レベル IGBT) 2:03 東武 250 型 (日立 3 レベル IGBT) 3:14 東武 250 型 251-5 号車 (東芝 2 レベル IGBT) 日立 3 レベル IGBT の音は両車両とも似ていますが、いくつか違いがあります。加速度以外の大きな違いとしては高音の出方で、250 型の方がキンキンした高い音になっています。 東芝 2 レベル IGBT は本来 PMSM 用ですが、誘導電動機 (IM) でもほぼ同じ音を出すことができます。 個人的には 251-5 号車で採用されている音がかなり好きです。回生時、高周波重畳モードに移行するときに一瞬キャリア周波数が一定になるところまで再現しています。詳しくはわかりませんが、他の鉄道会社の車...
209系(三菱3レベルGTO・三菱2レベルIGBT)を自作3レベルVVVFインバーターで再現しました
Просмотров 78 тыс.2 года назад
0:00 目次 0:07 209 系 (三菱 3 レベル GTO) 2:52 209 系 (三菱 2 レベル IGBT) 209 系の更新前後の 2 車種を再現しました。未更新車の三菱 3 レベル GTO は数少なくなっていますが、まだ聴ける路線もあるようですね。 今回は 3 レベル VVVF インバーターを使った再現になります。3 レベルインバーターを作ると、表現できる音の幅が広がります。 なお、動画後半のように 2 レベルの波形は 3 レベルインバーターでも出すことができます。ただ、実際の電車の 3 レベルインバーターが 2 レベル波形を出すことはありません。 速度計素材:BVE Workshop さん 車両アイコン:駅旅・ゆけむり研究室 さん 209 系 (三菱 3 レベル GTO) 机上再現 : ruclips.net/video/tjbG4ALSZRA/видео.html...
Self-made VVVF Inverter (E501 series, Keikyu 1000 series (Siemens GTO))
Просмотров 373 тыс.4 года назад
目次 0:08 京急 1000 形 (シーメンス GTO) 2:38 E501 系 (シーメンス GTO) 京急 1000 形 (シーメンス GTO) と E501 系 (シーメンス GTO) の、どちらもドレミファインバーターと呼ばれているインバーターを再現しました。 京急 1000 形は 2017 年の再現 [*1] の改良版になります。 E501 系はかつて存在した未更新車のシーメンス GTO の再現になります。インバーターは 2 レベルであると仮定し、京急 1000 形のパルスモードを考慮して再現しました。再現にあたってはおにさんの動画 (ruclips.net/video/ZsvR1FJOJJE/видео.html ) を参考にさせていただきました。 シーメンス GTO はドレミファの音階部分もさることながら、同期モードも国内の電車にはない特徴的な音をしています。実際...
阪急8300系・7300系を自作VVVFインバーターで再現しました
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目次 0:08 阪急8300系 (東洋GTO初期) 1:17 阪急8300系 (東洋GTO後期) 2:33 阪急7300系 (東洋IGBT) 阪急京都線の阪急8300系・7300系のVVVFインバーターの音を再現しました。 阪急7300系の再現では6極モーターを使用し、回転数を実際のものとほぼ同じにしています。 速度計素材:BVE Workshop さん 車両アイコン:駅旅・ゆけむり研究室 さん 実車分析 : たろいもさん(ruclips.net/user/Music469410 ) 床下電子音楽Web : yukaden.com/ 次(ドレミファインバーター(京急1000形・E501系)) → ruclips.net/video/OC92zC-RcRE/видео.html 前(阪急8000系 3種類) → ruclips.net/video/-XreCWUso3o/виде...
阪急8000系3種類を自作VVVFインバーターで再現しました
Просмотров 82 тыс.5 лет назад
目次 0:08 阪急8000系 (東芝GTO) 1:19 阪急8000系 (東芝IGBT) 2:27 阪急8000系 (東芝IGBT 更新車) 阪急神戸線・宝塚線の阪急8000系のVVVFインバーターの音を再現しました。 後半2車両では6極モーターを使用し、回転数を実際のものとほぼ同じにしています。 惰行の時間が短いためわかりづらいですが、惰行時に少しずつ回転数を落とし実際の電車と同じような動作をさせています。 [追記] ・2012年に8001号車1両のみPMSMになる(1:19~ のもの) ・2016年に8001編成が全号車PMSMになる(2:27~ のもの) ということで、2012年~2016年だけ聞けたレアなVVVF音が存在します。 速度計素材:BVE Workshop さん 車両アイコン:駅旅・ゆけむり研究室 さん 実車分析 : たろいもさん(ruclips.net/u...
副都心線直通電車を自作VVVFインバーターで再現しました
Просмотров 619 тыс.6 лет назад
[訂正] 東急5000系→東急5050系、東武50000系→東武50070系 目次 0:09 西武6000系(日立GTO) 1:04 東急5050系(日立IGBT) 2:04 東武9050系(東洋GTO) 3:02 東武50070系(日立IGBT) 4:00 営団7000系(日立IGBT) 副都心線に直通している電車 5車両のVVVFインバーターの音を再現しました。 肝心の東京メトロ10000系がありませんが、これはモハラジオでの録音が困難であったためです。ご了承ください。 今回、マスコンは使わずパソコンからタイマーでノッチ/ブレーキ情報を送り、自動運転をしています。 速度計素材:BVE Workshop さん 車両アイコン:駅旅・ゆけむり研究室 さん 実車分析 : たろいもさん(ruclips.net/user/Music469410 ) 床下電子音楽Web : yuka...
Handmade VVVF Inverter (Keikyu 1000 series(Siemens GTO))
Просмотров 1 млн6 лет назад
改良版をリリースしました! → ruclips.net/video/OC92zC-RcRE/видео.html 京急1000形(シーメンスGTO)のVVVFインバーター、通称ドレミファインバーターを再現しました。 おまけとして 0:53 からE501系(シーメンスGTO)の減速時の再現もあります。 この再現では、ディスプレイに解析したデータを表示しています。実際のものとは異なる挙動をしている場合があります。ご了承ください。 速度計素材:BVE Workshop様 実車分析 : たろいもさん(ruclips.net/user/Music469410 ) 床下電子音楽Web : yukaden.com/ 次(副都心線直通電車) → ruclips.net/video/SKu6loq9kfg/видео.html 前(E233系3000番台) → ruclips.net/video/Dp...
BVEと自作VVVFインバーターを連動させました - 前編(運転編)
Просмотров 198 тыс.7 лет назад
東急5000系の音を再現し、それをBve trainsim(鉄道シミュレーター)と連動させました。 運転開始は 0:44 からです。 後編(解説編)の制作を予定しております。 おまけ映像はこちら → ruclips.net/video/Ix5tZMbZFpM/видео.html ――――――――――― ・モーター提供、BVE側データ調整 Unicorn さん ・路線データ提供(東急東横線34K) trant9123 さん、csp2206 さん ・車両データ提供(東急5050系8R) trant9123 さん、csp2206 さん ・担当乗務員 A7 さん ・スペシャルサンクス 千ラシ さん ・インバータ制作、モーター制御 ゆっP ・VVVF音設定 たろいも ――――――――――― ご協力いただいた皆様、ありがとうございました。 VVVF音再現の再生リスト...
自作VVVFインバーターでE233系3000番台を再現しました(電笛再現付き)
Просмотров 428 тыс.8 лет назад
E233系3000番台の音を再現しました。ついでに電笛も再現しました。 実車分析 : たろいもさん(ruclips.net/user/Music469410 ) 机上再現 → ruclips.net/video/Sh3rGJd8IxU/видео.html 次(ドレミファインバーター) → ruclips.net/video/b4AMDiYV4PU/видео.html 前(墜落インバーター) → ruclips.net/video/xzt6bSUtqVQ/видео.html 再生リスト → ruclips.net/p/PL2L_HMej17Dd4tAHiT9rdEvZnlP0twHry
自作VVVFインバーターで墜落インバーターを再現しました
Просмотров 308 тыс.8 лет назад
E231系近郊型の音を再現しました。「墜落インバーター」と俗に呼ばれているものです。 スペシャルサンクス : たろいもさん(ruclips.net/user/Music469410 ) 机上再現→ ruclips.net/video/mgxlM_kiDL0/видео.html 次(E233-3000再現) → ruclips.net/video/DpNSTVYLNco/видео.html 前(東武50000系再現) → ruclips.net/video/7dzAvt-umCw/видео.html 再生リスト → ruclips.net/p/PL2L_HMej17Dd4tAHiT9rdEvZnlP0twHry
自作VVVFインバーターで東武50000系を再現しました
Просмотров 112 тыс.8 лет назад
東武50000系の音を元に作りました。ランダム変調(スペクトラム拡散)をしています。 スペシャルサンクス : たろいもさん(ruclips.net/user/Music469410 ) 映像と音声は別録りです。 [追記] ディスプレイの状態表示は以下の2つの動画を参考にさせていただきました。 ・鬼沢俊成 さん: ruclips.net/video/lEhvdzI65uM/видео.html ・bluethunder0124 さん: ruclips.net/video/RKUsDlEVwis/видео.html 次(墜落インバーター再現) → ruclips.net/video/xzt6bSUtqVQ/видео.html 再生リスト → ruclips.net/p/PL2L_HMej17Dd4tAHiT9rdEvZnlP0twHry
天才か?
すげ
Is there a guide on how to make this for a miniature train?
年に何度か定期的に見ちゃう動画! 回生失効した後すこし惰性で回るの狂おしいくらい好きw
三菱3レベルGTOは非同期モードがないの?
Cool video, very interesting project
0:07 四国の7000系やんけ
0:31 synchronous
Yes, that’s the point where the asynchronous mode finishes. Do you happen to know what the difference is between 1:30 and 1:57? And what happens with the voltage and so on during the change? Both are 3 pulses, however, I didn’t get what happens there and also a certain frequency seems to come along?
僕の動画の音源で使いたいんですが 良いですか?
0.5倍で新幹線ぽいvvvfの音
三菱 3 レベル IGBT 地元のHK100型と同じ音だ これだったのか〜 欲言えば110km/h巡航まで欲しかった
一番好き
We have reached 1 million views!!
0:39
クソ東急の音だw
私、、、、、、、、、これ欲しい、、、、、、、、、
taurus
for english viewers: 0:09 Seibu 6000 series (Hitachi GTO) 1:04 Tokyu 5050 series (Hitachi IGBT) 2:04 Tobu 9050 series (Toyo GTO) 3:02 Tobu 50070 series (Hitachi IGBT) 4:00 Teito 7000 series (Hitachi IGBT)
for english viewers: 0:08 Hankyu 8000 series (Toshiba GTO) 1:19 Hankyu 8000 series (Toshiba IGBT) 2:27 Hankyu 8000 series (Toshiba IGBT updated car)
for english viewers: 0:08 Hankyu 8300 series (Early Toyo GTO) 1:17 Hankyu 8300 series (Late Toyo GTO) 2:33 Hankyu 7300 series (Toyo IGBT)
for english viewers: 0:07 209 Series (Mitsubishi 3 Level GTO) 2:52 209 Series (Mitsubishi 2 Level IGBT)
for english viewers: 0:06 E3 Series (Hitachi 2 Level GTO) 4:09 E3 Series (Hitachi 3 Level IGBT)
for english viewers: 0:07 Tobu 30000 series (Hitachi 3-level IGBT) 1:05 Tobu 30000 series 35602 car (Toshiba 2-level IGBT) 2:03 Tobu 250 series (Hitachi 3-level IGBT) 3:14 Tobu 250 series 251-5 car (Toshiba 2-level IGBT)
for english viewers 0:06 500 Series (Toshiba 2 Level GTO) 5:06 500 Series (Toshiba 3 Level IGBT) 8:16 Top Speed (300km/h!)
translanted: 0:06 E231 series 500 series (Mitsubishi 3-level IGBT) 1:08 E235 series 0 series (Mitsubishi 2-level full SiC) 2:11 E235 series 0 series (Toshiba 2-level hybrid SiC)
寝室で聞いたら、インバーター付きのブルートレインですね。
特に東武50000系は停車まで効果音がしっかり再現されていますね。
if I wanted to make an "internal cockpit" sound for a space ship.. these would be that.. love this
東洋GTOといえば京阪電車でよく聴けるのでまさに京阪の音と言ったら東洋電機のイメージが強いです。 日立IGBTは近鉄電車のシリーズ21で聴けるので関西に住む私からすればとても親しみのある音です
1:59 3:55
この新幹線500系の東芝VVVF-IGBT駆動音はPMSM入り駆動音と似ている感じがしますね!
1:19 次は、三軒茶屋です。世田谷線は、お乗り換えです。 The next station is Sangen-jaya. DT-03.
やっと私も高調波重畳を実装できるようになりました(モーターモデルでトルクリプルを習得)
ファ#ーーーーーーー うぉぉぉぉぉぉぉお↗ うぉぉぉぉぉぉぉお↗
My fav train
何が面白いか分からないけど、凄いね👍🤔🤔🤔
この機械ごともらいたい
回路図を教えていただけますか?
Can you do a bombardier electrostar? they’re a family of trains found in the UK.
リアルすぎるぅぅ
これだよこれ!一定パルスから加速していくときの音が最高なんよな
4:01????
もっと多くの 鉄道ファンに知って欲しい チャンネル▶️
何て言うアプリですか?
恐らく自作のインバータに、arduinoなどのマイコンを介して自作のパソコンソフトで動かしているものと思われます。インバータの素子はIGBTかパワー用のMOSFETかと思われます。
@@lumarbo9787 ほう
「次は南大沢です」
In Future, BLDC VVVF Inverter Motors Can Will Fit The Bottom Of The Washing Machine Tub BY 2025!
自分の自転車この音になったら自転車通勤する
first one almost sounds like DB Br425
日立IGBT...E231のイメージしかない東海道沿線民
Almost sounds like DB Br425